Centru (Ultracentral)
în jurul Căii Unirii și a Pieței Mihai ViteazulPotrivit pentruCine vrea orașul la ușă și nu are nevoie de mașină zilnic.
Nucleul orașului, cu pietonalul Căii Unirii, Teatrul Național, Muzeul de Artă din Palatul Jean Mihail și cele mai multe instituții. Fondul locativ e un amestec neobișnuit de dens: case interbelice pe străzile laterale și blocuri pe arterele mari.
E singura zonă din care ajungi pe jos în cinci minute la o farmacie, o școală și un parc, fără să traversezi nimic mare. Prețul pe metru pătrat reflectă asta.
CompromisulParcarea e problema zilnică, iar traficul de tranzit trece prin mijloc. Într-o casă veche din centru, costul renovării poate depăși diferența de preț față de un apartament nou din Craiovița.
Brazda lui Novac
nord, dincolo de Calea BucureștiPotrivit pentruFamilii care vor un cartier care funcționează singur.
Cel mai cerut cartier de blocuri al Craiovei și, ca densitate de blocuri față de case, unul dintre cele mai omogene din oraș. Are piață, școli, comerț și legături directe spre centru.
Se vinde repede și se închiriază repede, ceea ce înseamnă că oferta la un moment dat e mică și prețurile stau peste alte cartiere de blocuri.
CompromisulE dens și verdele e puțin pentru câte apartamente sunt. Calea București, care îl leagă de centru, se blochează la orele de vârf.
Craiovița Nouă
vestPotrivit pentruBuget mediu care vrea cartier complet, cu spațiu verde.
Cel mai mare cartier al orașului, construit aproape în întregime cu blocuri, cu propriul parc, propriile piețe și un comerț care acoperă tot ce trebuie zilnic. Promenada, mall-ul orașului, e la marginea lui de nord.
Prețurile sunt sub cele din Brazda și sub centru, iar oferta e cea mai mare din oraș, deci e locul unde se caută cel mai des primul apartament.
CompromisulE departe de centru pentru un oraș de mărimea Craiovei, iar dimensiunea lui înseamnă că „în Craiovița” poate să însemne zece minute pe jos diferență până la aceeași stație. Fondul locativ e vechi aproape peste tot.
Rovine
nord-estPotrivit pentruCine vrea bloc aproape de centru, cu magazine la parter.
Cartier de blocuri lipit de arcul nordic, cu unul dintre cele mai dense straturi de comerț de proximitate din oraș: magazinele mici sunt la fiecare colț.
E mai aproape de centru decât Craiovița și mai ieftin decât Brazda, ceea ce îl face compromisul frecvent între cele două.
CompromisulBlocurile sunt apropiate și parcarea între ele e disputată. Spațiul verde propriu e minim, iar cel mai apropiat parc real cere o deplasare.
1 Mai
nordPotrivit pentruFamilii care vor școli și spital aproape.
Zonă de blocuri din nordul orașului, cu un amestec de case pe margini. Are școli, două unități medicale în apropiere și o parte din facultățile universității la câteva minute.
Se citește ca un cartier mai domestic decât Rovine, cu străzi mai largi și blocuri mai rărite.
CompromisulMarginile dinspre nord se subțiază repede în servicii. Legătura spre centru trece prin aceleași artere aglomerate ca Brazda.
Valea Roșie și Sărari
vest și sud-vest de centruPotrivit pentruBuget mai mic la distanță mică de centru.
Două zone lipite de centru dinspre vest, cu un amestec aproape egal de case și blocuri. Ca distanță sunt printre cele mai bune poziții din oraș pentru banii ceruți.
Comerțul de proximitate e bun, iar piețele de cartier funcționează.
CompromisulReputația unor porțiuni ține prețurile jos și diferența de la o stradă la alta e mare. Aici mai mult decât oriunde în Craiova contează adresa exactă, nu cartierul.
Lăpuș-Argeș
est, spre Electroputere ParcPotrivit pentruCine lucrează în est și vrea bloc, nu casă.
Fâșie de blocuri în estul orașului, cu Electroputere Parc și platforma industrială la câteva minute. E cea mai practică poziție pentru cine lucrează la Ford sau în parcul industrial.
Prețurile sunt sub media orașului, iar drumul spre est evită complet centrul.
CompromisulDirecția est e cea mai încărcată de trafic greu din oraș. Serviciile de cartier sunt mai puține decât în vest, iar centrul se simte departe.
Brestei, Ungureni și Siloz
vest și sud-vest de centru, între centru și CraiovițaPotrivit pentruCine vrea casă fără să iasă din oraș.
Cea mai mare masă de case a Craiovei, la un kilometru și jumătate de centru. Străzi înguste, curți, foarte puține blocuri, și totuși distanțe scurte până în centru.
E alegerea celor care vor casă dar nu vor navetă, iar oferta e constantă pentru că zona e mare.
CompromisulServiciile de zi cu zi sunt rare pe unele străzi și de obicei ai nevoie de mașină pentru cumpărături mari. Starea străzilor și a utilităților variază mult de la o stradă la alta.
Romanești și zona Parcului Romanescu
sudPotrivit pentruCine pune verdele pe primul loc.
Sudul orașului stă lipit de Parcul Nicolae Romanescu, peste 90 de hectare cu lac, poduri și grădina zoologică, unul dintre cele mai mari parcuri urbane din țară. Zona din jur e predominant de case, cu insule de blocuri.
Pentru cine aleargă, are copii mici sau câine, e cea mai bună adresă din oraș ca acces la spațiu verde real.
CompromisulComerțul și serviciile sunt subțiri față de nordul orașului. Weekendurile aduc trafic și parcare ocupată în jurul parcului.
Catargiu și Nisipuri-Dorobănția
nord-vest și nord-est, zone de casePotrivit pentruCasă la buget mediu, cu mașină.
Două zone aproape pur rezidențiale de case, la marginile nordice ale orașului. Blocurile lipsesc practic complet, iar caracterul e de suburbie în interiorul orașului.
Prețurile pe metru pătrat construit sunt sub cele din zonele centrale de case.
CompromisulServiciile de zi cu zi sunt aproape absente pe rază de mers pe jos: școală, farmacie și magazin cer de obicei mașina. Transportul public e rar față de cartierele de blocuri.
Bariera Vâlcii, Bordei și Cernele
marginile de nord-vest și vestPotrivit pentruBuget mic, cu mașină și răbdare.
Marginile dinspre Vâlcea, cu prețuri printre cele mai mici din oraș și un fond format aproape numai din case. Cernele e practic un sat absorbit în oraș.
Se construiește sporadic, mai ales case individuale pe loturi mari.
CompromisulEști dependent de mașină pentru absolut tot, iar drumul spre centru trece prin Craiovița sau prin nord, ambele aglomerate dimineața. Utilitățile nu sunt uniforme pe toate străzile.
Comunele limitrofe: Cârcea, Malu Mare, Podari, Ișalnița
în jurul orașuluiPotrivit pentruCasă nouă la buget de comună.
Construcția de case noi din jurul Craiovei s-a mutat în comunele limitrofe. Cârcea la est, lângă aeroport și Ford; Malu Mare și Podari la sud; Ișalnița la nord-vest.
Prețul pe metru pătrat de teren e vizibil sub cel din oraș, iar loturile sunt mai generoase.
CompromisulFiecare direcție are o singură arteră de intrare, care se blochează previzibil dimineața. Fiind altă unitate administrativă, se schimbă școala arondată, taxele locale și, uneori, cine răspunde de drum.